DAF CF/XF Euro 6 > 2017 SCR Überholung

Überholung DAF CF/XF Euro 6 SCR-Katalysator ab 2017

Ist Ihre OE-Nummer nicht aufgeführt?

Senden Sie uns über WhatsApp ein Foto des Typenschilds und des SCR-Katalysators. Wir prüfen für Sie, ob eine Reinigung oder Überholung möglich ist. Senden Sie uns nach Möglichkeit auch Fehlercodes und relevante Messwerte. So können wir gezielt beurteilen, welche Lösung geeignet ist.

OE-/Referenznummern sind unter anderem:

• 2232836
• 2232836RN
• 2188242
• 2046691

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SCR reinigen, überholen oder ersetzen?

Nicht jede Störung am SCR-Katalysator eines DAF CF/XF Euro 6 bedeutet, dass das komplette EAS-System ersetzt werden muss. Abhängig von der Verschmutzung und dem technischen Zustand kann Topcats den SCR reinigen oder überholen.

Bei einer Überholung bleibt das vorhandene Gehäuse nach Möglichkeit erhalten. Beschädigte SCR-Elemente werden ersetzt.

Was befindet sich in diesem DAF CF/XF Euro 6 SCR-Katalysator?

Der SCR-Bereich dieses DAF CF/XF Euro 6 EAS-Systems ab 2017 besteht aus mehreren Katalysatorelementen, die gemeinsam für die Reduzierung von Stickoxiden sorgen.

Bei der Ausführung, die unter anderem bei den OE-Nummern 2232836, 2188242 und 2046691 vorkommt, prüft Topcats bei einer Überholung die einzelnen SCR- und SCR/ASC-Elemente auf Beschädigungen, Verschmelzungen und Verschiebungen.

Geben Sie bei Ihrem Auftrag immer die OE-Nummer an.

Sie finden diese auf dem Typenschild des EAS-Systems. Die genaue Ausführung des SCR kann je nach Fahrzeug, Baujahr und Ausführung unterschiedlich sein.

Typische Verschmutzung und Schäden am DAF CF/XF Euro 6 SCR ab 2017

Dieser SCR-Katalysator wird in DAF CF und XF Euro 6 Lkw ab 2017 eingesetzt. Der SCR hat die Aufgabe, Stickoxide in den Abgasen mithilfe von AdBlue zu reduzieren.

Während des normalen Betriebs können verschiedene Arten von Verschmutzungen und Beschädigungen entstehen.

AdBlue-Kristallisation und Ablagerungen

Wenn AdBlue nicht korrekt verdampft oder dosiert wird, können sich Ablagerungen und Kristalle im Abgassystem bilden. Diese Verschmutzungen können den Abgasdurchfluss und die Funktion des SCR beeinträchtigen.

Nur die Ablagerungen zu entfernen, reicht nicht aus, wenn die Ursache nicht behoben wird. Prüfen Sie deshalb unter anderem die AdBlue-Dosierung sowie die Bedingungen, unter denen die Dosierung stattfindet.

Beschädigte oder geschmolzene SCR-Elemente

Bei hoher thermischer Belastung können Katalysatorelemente beschädigt werden oder lokal schmelzen. Dadurch wird der Abgasdurchfluss eingeschränkt und die Funktion des SCR kann nachlassen.

Topcats prüft die Katalysatorelemente deshalb während der Inspektion auf sichtbare thermische und mechanische Schäden.

Wenn ein oder mehrere Elemente nicht mehr verwendbar sind, kann der SCR überholt werden. Die beschädigten Elemente werden entfernt und durch neues Innenleben ersetzt.

Beschädigung der SCR-Elemente und der Matting

Bei der Inspektion dieses DAF Euro 6 SCR prüft Topcats die Katalysatorelemente auf Verschmelzungen und sichtbare Beschädigungen. Zusätzlich wird kontrolliert, ob Reste der Matting auf die SCR-Elemente gelangt sind.

Wenn eine Überholung erforderlich ist, werden beschädigte SCR- und SCR/ASC-Elemente ersetzt. Die neuen Elemente werden mit der passenden Matting versehen und in das vorhandene Gehäuse eingepresst. Zusätzlich bringt Topcats eine mechanische Sicherung an, um zu verhindern, dass sich die neuen Elemente während des Betriebs verschieben.

Eine professionelle Reinigung oder Überholung kann bei Fehlercodes des SCR-Systems, unzureichender NOx-Konvertierung, AdBlue-Ablagerungen oder sichtbaren Schäden an den Katalysatorelementen erforderlich sein.

Prüfen Sie vor dem Wiedereinbau immer, wodurch die ursprüngliche Beschädigung oder Verschmutzung des SCR entstanden ist. Mögliche Ursachen sind beispielsweise eine fehlerhafte AdBlue-Dosierung, abweichende Abgastemperaturen oder falsche Messwerte von NOx- und Temperatursensoren.

Arbeitsweise von Topcats bei einer SCR-Überholung

• Wir prüfen den SCR und beurteilen zunächst, ob eine Reinigung oder Überholung technisch sinnvoll ist.
• Bei einer Überholung wird der SCR-Bereich geöffnet, damit die einzelnen Katalysatorelemente geprüft werden können.
• Wir kontrollieren die SCR-Elemente unter anderem auf Verschmelzungen, Brüche, Beschädigungen und Verschiebungen.
• Auch der Zustand der Matting rund um die Elemente wird beurteilt.
• Beschädigte SCR- und SCR/ASC-Elemente werden entfernt.
• Neue Katalysatorelemente werden mit neuer Matting in das vorhandene Gehäuse eingesetzt.
• Die Elemente werden mechanisch gesichert, um ein Verschieben so weit wie möglich zu verhindern.
• Zeigt sich während der Inspektion, dass zusätzliche Arbeiten erforderlich sind, nehmen wir Kontakt mit Ihnen auf.
• Die Bearbeitungszeit hängt vom Schaden und von den für die Überholung erforderlichen Arbeiten ab.
• Bei Topcats erhalten Sie Garantie auf die von uns ausgeführten Arbeiten.

Bei welchen SCR-Problemen können wir helfen?

• Unzureichende NOx-Konvertierung
• Wiederkehrende SCR-Fehlercodes
• AdBlue-Kristallisation
• AdBlue-Ablagerungen im SCR
• Beschädigte SCR-Katalysatorelemente
• Geschmolzene Katalysatorelemente
• Verschobene SCR-Elemente
• Beschädigte Matting rund um die Katalysatorelemente
• Beschädigte SCR/ASC-Elemente
• Mechanische Schäden am SCR-Innenleben

Wichtig beim Wiedereinbau des DAF SCR-Katalysators

Eine Reinigung oder Überholung Ihres DAF CF/XF Euro 6 SCR-Katalysators ist nur dann sinnvoll, wenn auch die zugrunde liegende Ursache der Störung oder Beschädigung geprüft wird.

Ein überholter SCR kann erneut beschädigt werden, wenn beispielsweise die AdBlue-Dosierung nicht korrekt funktioniert, die Abgastemperatur abweicht oder Temperatur- und NOx-Sensoren falsche Werte liefern.

Kontrollieren Sie deshalb vor dem Wiedereinbau des Katalysators die wichtigsten möglichen Ursachen für eine vorzeitige Verschmutzung oder Beschädigung. Dadurch verringern Sie das Risiko, dass dieselbe Störung bereits kurz nach der Überholung erneut auftritt.