Viele Städte und Kommunen arbeiten aktiv daran, die Rußemissionen zu reduzieren. Bei der Ausschreibung von Personenbeförderungsleistungen sind Nachhaltigkeitskriterien verpflichtend. Zudem führen immer mehr Städte eine Umweltzone ein. Dadurch können umweltbelastende Fahrzeuge nicht mehr in das Zentrum einfahren.
Seit 2015 gilt die Euro-6-Norm für neue Taxis, Transporter und Taxivans. Dieser neue Standard soll es Unternehmen, Kommunen und anderen Institutionen erleichtern, ihre Fahrgäste umweltfreundlicher zu befördern. Die Taxis und Autos, die nicht sauber genug sind, werden jetzt aus vielen Städten verbannt. Durch die Einführung von Umweltzonen dürfen alte, umweltbelastende Pkw und Lkw in diverse Bereiche nicht mehr einfahren.
Allerdings gibt es immer noch viele Taxis, Transporter und Taxivans, die vor 2009 hergestellt wurden. Diese sind nicht mit einem Partikelfilter ausgestattet und stoßen daher zu viel Feinstaub aus. Durch den Einbau eines Rußfilters können die Emissionen dieser Fahrzeuge drastisch reduziert werden. Durch eine erneute Inspektion kann dann festgestellt werden, ob die nachgerüsteten Fahrzeuge die Emissionsanforderungen erfüllen.
Genau wie die Pkw und Kleintransporter sind auch die großen Reise- und Stadtbusse seit der Euro-6-Norm deutlich sauberer geworden. Die Dieselmotoren sind sparsamer als bisher und die Busse sind mit einem Rußfilter ausgestattet, der einen Großteil der schädlichen Rußpartikel aus der Luft entfernt.
Die Umweltzonen in den Niederlanden gelten derzeit nicht immer für Stadtbusse und Fahrzeuge, die beim RDW als Reisebusse zugelassen sind. Dadurch können diese Fahrzeuge in einigen Städten weiterhin ohne Einschränkungen fahren. Allerdings ändert sich auch dies immer mehr.
Genau wie Dieselautos stoßen auch Flugzeuge Ruß aus. Allerdings ist die Verbrennung in Flugzeugtriebwerken um ein Vielfaches effizienter als in anderen Fahrzeugen. Deshalb ist ein Partikelfilter in einem Flugzeug nicht notwendig und auch nicht vorgeschrieben. Darüber hinaus sind auch Züge und Straßenbahnen in den Niederlanden von der Partikelfilterpflicht ausgenommen. Denn fast alle Züge und Straßenbahnen in den Niederlanden fahren mit Strom. Laut Statistics Netherlands sind die für den Güterverkehr eingesetzten Dieselzüge nur für ein Prozent der Feinstaubemissionen verantwortlich.
