DAF XF/XG Euro 6 Partikelfilter ab 2017 – reinigung und überholung

Reinigung/Überholung DPF DAF CF/XF/XG > 2017

Ist Ihre OE-Nummer nicht aufgeführt?

Senden Sie uns über WhatsApp ein Foto des Typenschilds und des vollständigen Abgassystems. Wir prüfen für Sie, ob eine Reinigung oder Überholung des Systems möglich ist. Senden Sie uns nach Möglichkeit auch zusätzliche Informationen wie Fehlercodes und Messwerte. So können wir Sie gezielt beraten.

OE-/Referenznummern:

2134535, 2192100, 2192100R, 2410280 und 2410280R.

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Reinigen, überholen oder ersetzen?

Nicht jede Störung bedeutet, dass der komplette DPF des DAF CF/XF/XG > 2017 ersetzt werden muss. Abhängig vom Verschmutzungsgrad und technischen Zustand kann Topcats das Bauteil reinigen, reparieren oder überholen.

Was befindet sich in diesem Bauteil?

Geben Sie bei Ihrem Auftrag immer die OE-Nummer an.

Sie finden diese auf dem Typenschild des Systems. Die Ausführung und der interne Aufbau eines Abgasnachbehandlungssystems können je nach Fahrzeug, Baujahr, Motor und Emissionsstufe unterschiedlich sein.

Typische Verschmutzung und Schäden am DAF CF/XF/XG Euro 6 Partikelfilter

Dieser Partikelfilter wird in verschiedenen DAF Euro 6 Lkw eingesetzt, darunter im DAF CF, XF 106, der neuen XF-Generation sowie im DAF XG und XG+. Je nach Ausführung und Baujahr kommt der Filter unter anderem mit den OE-Nummern 2134535, 2192100, 2192100R, 2410280 und 2410280R vor.

Der Partikelfilter ist Bestandteil des Abgasnachbehandlungssystems. Zusammen mit unter anderem dem DOC-Katalysator, SCR-Katalysator, der AdBlue-Dosierung und dem Ammoniak-Sperrkatalysator (ASC) trägt das System dazu bei, Rußpartikel, Kohlenmonoxid, unverbrannte Kohlenwasserstoffe und Stickoxide zu reduzieren.

Während der Fahrt filtert der DPF Rußpartikel aus dem Abgas. Ein großer Teil dieses Rußes wird während der automatischen Regeneration verbrannt. Nicht brennbare Asche verbleibt jedoch im Filter und kann sich im Laufe der Betriebszeit immer weiter ansammeln.

Typische Einsatzbereiche von DAF CF, XF und XG

DAF CF, XF und XG werden häufig im nationalen und internationalen Transport, im Verteilerverkehr und im Schwerlastverkehr eingesetzt. Insbesondere XF und XG legen häufig lange Strecken unter relativ gleichmäßiger Belastung zurück.

Im Fernverkehr erreicht das Abgasnachbehandlungssystem regelmäßig eine stabile Abgastemperatur. Dadurch kann die Regeneration in der Regel gut stattfinden und die Rußbelastung bleibt häufig niedrig bis mittel. Nicht brennbare Asche sammelt sich jedoch auch bei diesem Einsatz weiterhin im DPF an.

Bei Verteilerverkehr, häufigem Leerlauf, niedrigen Durchschnittsgeschwindigkeiten oder kurzen Fahrten kann die Belastung höher ausfallen. Der Partikelfilter hat dann weniger Gelegenheit, vollständig zu regenerieren, wodurch sich Ruß und Asche schneller ansammeln können.

Häufige Probleme beim DAF XF/XG Partikelfilter ab 2017

Bei diesem DAF-Partikelfilter können neben Verschmutzungen auch mechanische Schäden an den Filterelementen auftreten. Ein wichtiger Punkt ist, dass sich die keramischen Filterelemente im Gehäuse verschieben oder lösen können.

Wenn sich ein Element verschiebt, kann die Abdichtung rund um das Element nicht mehr korrekt funktionieren. Abgase können dann am Filterelement vorbeiströmen oder die Konstruktion kann weiter beschädigt werden. Eine reine Reinigung ist in einem solchen Fall nicht ausreichend.

Topcats hat hierfür eine Lösung – siehe letztes Foto!

• Das Filterelement ist gebrochen oder gerissen.
• Das Filterelement lässt Ruß durch.
• Teile des Filterelements sind geschmolzen.

Wie überholen wir einen DAF XF/XG DPF?

• Einbau eines neuen Filterelements in das vorhandene Gehäuse;
• Modifikation des Gehäuses, um ein erneutes Verschieben des Filterelements zu verhindern;
• Ein fest verschweißter Ring hält das Filterelement sicher an seiner Position (siehe letzte Abbildung oben).

Mit einer Reinigung und/oder Überholung können Sie gegenüber dem Kauf eines neuen Systems bis zu 80 % der Kosten sparen.

Bei einer Überholung wird der Filter daher nicht nur gereinigt, sondern auch technisch auf die Position, Befestigung und den Zustand des Filterelements geprüft. Falls erforderlich, werden beschädigte oder verschobene Bauteile repariert oder ersetzt, damit das Filterelement wieder korrekt im Gehäuse montiert ist.

Prüfen Sie vor dem Wiedereinbau außerdem immer, wodurch eine eventuell übermäßige Verschmutzung entstanden ist. Mögliche Ursachen sind beispielsweise erhöhter Ölverbrauch, defekte Einspritzdüsen, Probleme mit der AGR, eine fehlerhafte AdBlue-Dosierung oder defekte Temperatur-, NOx- und Differenzdrucksensoren.

Bitte beachten: Eine automatische Regeneration entfernt Ruß, aber nicht die nicht brennbare Asche im DPF. Auch mechanische Probleme wie verschobene Filterelemente können weder durch Regeneration noch durch eine standardmäßige Reinigung behoben werden.

Arbeitsweise bei Topcats

• Bevor wir den DPF reinigen, führen wir eine Sichtprüfung des Filterelements auf Verschmutzung und mögliche Schäden durch.
• Wir dokumentieren die Messwerte der Verschmutzung, reinigen das Filterelement und führen anschließend eine Kontrolle durch. Auf Wunsch erhalten Sie hierzu einen Prüfbericht.
• Wird der Partikelfilter vor 16:00 Uhr bei uns angeliefert, wird er bei einer regulären DPF-Reinigung am nächsten Werktag zurückgesendet.
• Zeigt die Vorprüfung, dass das Filterelement beschädigt ist, setzen wir uns mit Ihnen in Verbindung und beraten Sie über die möglichen Lösungen. In vielen Fällen muss nicht das komplette System ersetzt werden und wir können das Filterelement oder System überholen.
• Die Bearbeitungszeit einer Überholung hängt vom Schaden und den erforderlichen Arbeiten ab.
• Bei Topcats erhalten Sie Garantie auf die von uns ausgeführten Arbeiten.

Bei welchen Problemen können wir helfen?

• Hoher Abgasgegendruck über dem Partikelfilter
• DPF regeneriert nicht mehr richtig
• Leistungsverlust
• Häufige Regenerationen
• Erhöhte Ruß- oder Aschebeladung
• AdBlue-Kristallisation
• Unzureichende NOx-Konvertierung
• Beschädigter SCR- oder ASC-Katalysator
• Geschmolzenes oder gerissenes Filtermaterial
• Abgebrochene oder undichte Sensoranschlüsse
• Fehlercodes, die nach dem Austausch von Sensoren erneut auftreten

Wichtig beim Wiedereinbau des Partikelfilters

Eine Reinigung oder Überholung Ihres DAF CF/XF/XG Euro 6 Partikelfilters ist nur dann sinnvoll, wenn auch die zugrunde liegende Ursache der Störung überprüft wird.

Kontrollieren Sie daher vor dem Wiedereinbau des Abgasnachbehandlungssystems immer die wichtigsten möglichen Ursachen für eine vorzeitige Verschmutzung. So verhindern Sie, dass dieselbe Störung bereits kurz nach der Reinigung oder Überholung erneut auftritt.