Podcast over Topcats – Verduurzamen van uitlaatsystemen
Op 24 december 2024 heeft Advision een Podcast gemaakt over Topcats. Hierin vertellen Reinier Pen (Technical Sales Manager) en Toon Hazelzet (Technische Dienst medewerker) alles over het verduurzamen van uitlaatsystemen. Duurzaam transport door reinigen en reviseren van roetfilters en katalysatoren.
Onderstaand een korte samenvatting van een deel van het interview:
Waarom moet je als zelfstandige dealer garage met Topcats zaken doen?
“We zijn de enige in Nederland die uitlaatgas nabehandeling systemen compleet reviseren. Dat kunnen wij doen voor een fractie van de prijs van een originele. Dan heb je het over besparingen van 10.000 en meer euro per systeem. Het is uiteraard duurzaam, want 80% van het systeem kunnen we hergebruiken. We vervangen dan maar 20% in plaats van dat het hele systeem wordt afgeschreven. Dat is een enorme kostenbesparing en absoluut beter voor het milieu.”
Hoe lang ben je die onderdelen kwijt als je het laat reinigen?
“Bij een personenwagen is het vandaag aanleveren en de volgende dag gereed. Zo snel kan het in feite gaan. Bij het reinigen van vrachtwagens systemen is het vaak meer werk. Je hebt te maken met patronen, omdat men het moet kunnen vervangen. Wij krijgen dan gewoon de roetfilter patronen aangeleverd. Dat is eigenlijk hetzelfde verhaal, dus vandaag aanleveren, volgende dag gereed, afhankelijk van de vervuiling. Als wij meer vervuiling aantreffen dan komen er nog andere technieken bij. Dan kan het misschien langer tijd in beslag nemen. Maar dan wordt de klant altijd van tevoren ingelicht.”
Kan een tijdelijk systeem onder de vrachtwagen of de bus worden gemaakt, zodat die bus verder kan rijden?
“Ja. In sommige gevallen kan dat. We hebben een eigen voorraad. Aan de hand van de origineel nummers of de artikelnummers wisselen we soms van tevoren roetfilters uit. Dan kan de bus of vrachtwagen of dergelijke meteen doorrijden. Dan gaan we daarna aan de slag met het systeem wat er onder vandaan komt.”
Als je een onderdeel eruit haalt, hoe lang ben je daar mee bezig?
“Om onderdelen uit het uitlaatsysteem te halen en te beoordelen duurt een paar uur. De beoordeling zelf is circa een half uur. We slijpen maar een klein deel van het systeem open. Dan wordt er visueel beoordeeld of de elementen nog intact zijn ja of nee. Op het moment dat er echt gereviseerd moet worden, halen we de onderdelen eruit. Dan heb je toch wel vaak 6 tot 8 uur nodig om alles goed te kunnen vervangen. Om het filter zit matting en dat zit weer in een stalen behuizing. Die stalen behuizing moet helemaal open worden geslepen. Dat is echt specifiek werk. Het is niet zoals bij een batterij van een fiets. Bij heavy Duty systeem zijn patronen wel uitwisselbaar. De DOC of SCR zijn elementen die binnenin het systeem zijn geplaatst. Daar moet je wel bij kunnen. De hoeveelheid werk is afhankelijk van systeem waarmee je te maken hebt. Je moet het geheel dat er omheen zit uit elkaar pellen, om bij de stenen te komen. Om ze te kunnen vervangen gaat er heel veel slijp en laswerk in zitten.”
Kostenbesparing en verduurzaming
“Het is een algemene trend in Nederland dat mensen inzien dat je materialen kan hergebruiken. Of op een duurzame manier kan gebruiken. Als je afval kan reduceren door eerst een roetfilter te laten reinigen, scheelt dat bovendien een paar duiten.”