Cummins Euro 6 EGR-Koeler reiniging voor DAF LF

Deze Cummins / PACCAR PX-7 Euro 6 EGR-koeler wordt toegepast bij de DAF LF met 6,7-liter zescilindermotor. De EGR-koeler verlaagt de temperatuur van een deel van de uitlaatgassen voordat deze opnieuw naar de inlaat worden geleid. Daardoor kan de verbrandingstemperatuur worden verlaagd en ontstaat minder NOx.

Roet, olie- en koolafzettingen kunnen de fijne interne kanalen van de koeler na verloop van tijd gedeeltelijk of volledig blokkeren. Topcats reinigt deze EGR-koeler professioneel met onder andere ultrasone reiniging. Is de koeler technisch intact, dan kan reinigen een kosteneffectief alternatief zijn voor vervanging.

Geef bij je aanvraag altijd het OE-nummer door. Deze EGR-koeler komt onder verschillende Cummins- en DAF-referenties voor. Het nummer op het daadwerkelijk gemonteerde onderdeel blijft daarom het beste uitgangspunt voor identificatie.

Staat jouw OE-nummer er niet tussen?

Stuur via WhatsApp een foto van de EGR-koeler en het aanwezige onderdeelnummer. Vermeld indien mogelijk ook het DAF-model, motortype, bouwjaar en eventuele foutcodes. Wij controleren of het om dezelfde uitvoering gaat en of reinigen mogelijk is.

OE- en referentienummers:

EGR-koeler reinigen of vervangen?

Bij een vervuilde EGR-koeler is vervangen niet automatisch noodzakelijk. Wanneer de behuizing en de interne koelstructuur nog intact zijn en het probleem wordt veroorzaakt door roet- en koolafzettingen, kan professionele reiniging de doorstroming herstellen.

Bij een interne lekkage, scheur of ernstige thermische beschadiging is reinigen geen oplossing. Daarom beoordelen we de conditie van het onderdeel voordat we bepalen welke aanpak technisch verantwoord is.

Wat zit er in deze EGR-koeler?

De EGR-koeler vormt onderdeel van het Exhaust Gas Recirculation-systeem. Een deel van de uitlaatgassen wordt door de koeler geleid en vervolgens opnieuw aan de inlaatlucht toegevoegd.

Toepassing DAF LF Euro 6 met PACCAR PX-7

Deze EGR-koeler wordt toegepast bij de DAF LF Euro 6 met de 6,7-liter zescilinder PACCAR PX-7. Deze motor is technisch verwant aan de Cummins ISB6.7-motorfamilie, waardoor voor hetzelfde onderdeel zowel Cummins- als DAF-referenties kunnen voorkomen.

De DAF LF Euro 6-generatie werd vanaf circa 2013 geleverd met de PX-7 in verschillende vermogensuitvoeringen. Binnen de voertuigserie bestaan echter meerdere motor- en onderdeelvarianten. Controleer daarom altijd het OE-nummer voordat je een EGR-koeler aanmeldt.

Hoe raakt deze Cummins EGR-koeler vervuild?

Uitlaatgas bevat roetdeeltjes. Tegelijkertijd kunnen vanuit het inlaatsysteem en de carterventilatie oliedampen aanwezig zijn. Wanneer deze stoffen elkaar in het EGR-circuit ontmoeten, ontstaat een kleverige kool- en roetafzetting.

Juist een EGR-koeler bevat veel smalle interne kanalen om zoveel mogelijk warmte af te voeren. Daardoor kan relatief weinig vervuiling al invloed hebben op de vrije doorgang.

Bij veel stationair draaien, stadsdistributie en gebruik met relatief lage motorbelasting kan de vervuiling sneller toenemen. De motor en het EGR-systeem werken dan langere tijd bij omstandigheden waarin afzettingen gemakkelijker ontstaan.

Klachten bij een vervuilde EGR-koeler

• EGR- of motorgerelateerde foutcodes;
• vermogensverlies;
• onregelmatig lopen van de motor;
• verhoogd brandstofverbruik;
• rookvorming;
• verminderde EGR-doorstroming;
• afwijkende EGR-temperaturen;
• noodloop;
• problemen met de regeneratie van het roetfilter.

Deze symptomen bewijzen niet automatisch dat de EGR-koeler vervuild is. Ook de EGR-klep, sensoren, turbo, injectie of andere motorcomponenten kunnen invloed hebben op de gemeten EGR-doorstroming.

Waarom ultrasoon reinigen?

De binnenzijde van een EGR-koeler bestaat uit kanalen die mechanisch nauwelijks bereikbaar zijn. Alleen de zichtbare openingen schoonmaken verwijdert daarom niet automatisch de vervuiling die verder in de koeler zit.

Bij ultrasoon reinigen wordt het onderdeel in een verwarmd reinigingsbad geplaatst. Geluidsgolven veroorzaken zeer kleine drukwisselingen in de vloeistof, waardoor vervuiling ook op moeilijk bereikbare plaatsen wordt losgemaakt.

Topcats combineert de reiniging met inspectie en controle van de doorstroming. Zo beoordelen we niet alleen hoe de buitenkant eruitziet, maar juist of de interne doorgangen weer voldoende vrij zijn.

Belangrijk bij terugplaatsing van de Cummins EGR-koeler

Wanneer een gereinigde EGR-koeler opnieuw snel vervuilt, ligt de oorzaak vaak niet uitsluitend in de koeler zelf. Controleer daarom ook de rest van het EGR- en motorsysteem.

Let onder andere op de werking van de EGR-klep, injectoren, turbo, carterventilatie en het olieverbruik van de motor. Overmatige olie- of roetproductie kan een gereinigde koeler opnieuw snel laten dichtslibben.

Controleer daarnaast relevante temperatuur-, druk- en EGR-meetwaarden en wis foutcodes pas nadat de oorzaak van de storing is vastgesteld. Bij koelmiddelverlies moet eerst worden uitgesloten dat de EGR-koeler intern lekt.

Veelgestelde vragen over deze Cummins EGR-koeler