Voordelen gereinigd roetfilter:

                          • Beter voor de luchtkwaliteit en het milieu
                          • Lager brandstofverbruik
                          • Lagere onderhoudskosten

Neem contact met ons voor de mogelijkheden.

Euro 6 emissienorm

Vanaf 1992 zijn er in Europa emissienormen opgesteld om de algemene luchtkwaliteit te verbeteren. Dit begon met een Euro 1 norm, maar is inmiddels verder aangescherpt tot de meest recente Euro 6 norm in 2015. Voor nieuwe voertuigen betekent dit dat er een goed werkende roetfilter in aanwezig moet zijn.

Roetfilters gaan minder lang mee dan de Heavy Duty voertuigen waarin ze gemonteerd zijn, dus het is daarom van belang om het roetfilter goed te onderhouden. Hier hoort ook tijdige reiniging bij, aangezien een verstopte of kapotte roetfilter voor problemen zoals uitlaatbeperkingen en schade aan de motor kan zorgen.

Laat je daarom door ons informeren over roetfilter reiniging Euro 6.

Euro 6 norm - milieu zone

Proces roetfilter reiniging Euro 6

1.     Wanneer nodig wordt het roetfilter opgeslepen om toegang te hebben tot het roetfilter element

2.     We voeren een eerste analyse uit van het roetfilterelement of wall-flow systeem, inclusief de vervuiling die erin zit;

3.     We testen de doorstroming;

4.     Met de Super Blaster reinigen we machinaal het roetfiltersubstraat. Dit gebeurt door middel van een two-way blasting methode;

5.     De restanten die overblijven na de machinale reiniging verbranden we door middel van een thermische reiniging;

6.     We controleren de doorstroming van het roetfilter opnieuw;

7.     We geven de het filter de status ‘goed’, of de status ‘2’ als het filter niet meer de volledige nieuwwaarde haalt;

8.     We stellen een reinigingsrapport op, wanneer dit gewenst is;

9.     We lassen het filter dicht maken het roetfilter gereed voor verzending.

Blaashok
Verander taal