Iveco Eurocargo 5 katalysator

Deze IVECO Eurocargo Euro 5 katalysator helpt stikstofoxiden (NOx) om te zetten met behulp van AdBlue.

Werkt de SCR-katalysator niet meer goed? Dan hoef je niet direct een nieuwe unit te monteren. Topcats kan de katalysator reinigen of reviseren. Zo herstel je waar mogelijk het bestaande onderdeel en voorkom je onnodige vervanging.

Geef bij je aanvraag altijd het OE-nummer door. Je vindt dit op het typeplaatje van het uitlaatsysteem. IVECO gebruikt verschillende uitvoeringen voor de Eurocargo. Controleer daarom altijd het nummer voordat je de katalysator aanlevert.

Staat jouw OE-nummer er niet tussen?

Stuur een foto van het typeplaatje en de complete katalysator via WhatsApp. Voeg indien mogelijk ook foutcodes en meetgegevens toe. Wij controleren welke uitvoering je hebt en of we de katalysator kunnen reinigen of reviseren.

OE- en referentienummers:

Reinigen, reviseren of vervangen?

Een SCR-storing betekent niet automatisch dat je de complete katalysator moet vervangen. We controleren eerst de vervuiling en de technische staat van het katalysatorelement.

Is het binnenwerk vervuild maar nog intact? Dan kan reinigen voldoende zijn. Werkt het katalysatorelement onvoldoende of is het beschadigd? Dan beoordelen we of revisie mogelijk is.

Wat zit er in deze IVECO Eurocargo Euro 5 katalysator?

OE 504135181 betreft een SCR-katalysator voor de IVECO Eurocargo Euro 5. Het katalysatorelement werkt samen met de AdBlue-dosering om de NOx-uitstoot te verlagen.

Toepassing van IVECO OE 504135181

OE-nummer 504135181 wordt toegepast bij de IVECO Eurocargo Euro 5. Deze generatie Eurocargo gebruikt SCR-techniek om de uitstoot van stikstofoxiden te beperken.

Binnen de Eurocargo-serie bestaan verschillende uitvoeringen van het uitlaatsysteem. Controleer daarom altijd het OE-nummer op het onderdeel. Alleen het voertuigtype is niet voldoende om de juiste katalysator vast te stellen.

Verwachte vervuiling en veelvoorkomende problemen

De SCR-katalysator kan tijdens gebruik vervuilen met afzettingen uit het uitlaatgas- en AdBlue-systeem. AdBlue-kristallen kunnen zich bijvoorbeeld rond de dosering en in het uitlaattraject vormen.

Ook het katalysatorelement zelf kan slijten of beschadigen. Hoge temperaturen, verkeerde dosering en mechanische belasting kunnen de werking verminderen.

Je kunt problemen onder andere herkennen aan:

• SCR- of AdBlue-storingen;
• onvoldoende NOx-conversie;
• AdBlue-kristallisatie;
• een verhoogd AdBlue-verbruik;
• een beschadigd katalysatorelement;
• een los of verschoven katalysatorelement;
• een versmolten of gebroken keramische kern.

Is het element vervuild maar technisch nog goed? Dan kan reinigen voldoende zijn. Is het binnenwerk beschadigd of werkt het niet meer goed? Dan kunnen we de katalysator vaak reviseren.

Belangrijk bij terugplaatsing van de IVECO Eurocargo Euro 5 katalysator

Controleer vóór terugplaatsing altijd waarom de katalysator vervuild of beschadigd is geraakt. Los je de oorzaak niet op? Dan kan dezelfde storing snel terugkomen.

Controleer onder andere de AdBlue-injector, AdBlue-dosering, NOx-sensoren en temperatuursensoren. Controleer ook of de motor goed verbrandt en geen overmatige hoeveelheid olie verbruikt.

Een verkeerde AdBlue-dosering kan kristallisatie veroorzaken. Foutieve sensorwaarden kunnen ervoor zorgen dat het systeem verkeerd doseert of een storing blijft melden.

Gebruik vóór terugplaatsing ook onze DPF-checklist en katalysator-checklist. Hiermee controleer je belangrijke oorzaken van vroegtijdige vervuiling en schade.

Vragen over reiniging en revisie van de IVECO Eurocargo Euro 5 katalysator