Agri- New Holland T7 SCR CNH

Deze New Holland T7 Stage V SCR-katalysator maakt deel uit van het ECOBlue™ HI-eSCR 2-uitlaatgasnabehandelingssysteem van de T7-serie. De SCR-katalysator verlaagt de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) door gebruik te maken van AdBlue.

Bij onvoldoende NOx-conversie, vervuiling of beschadigd katalysatorbinnenwerk hoeft de complete uitlaatgasnabehandeling niet automatisch te worden vervangen. Topcats kan de SCR-katalysator reinigen, inspecteren en waar technisch mogelijk reviseren. Bij revisie behouden we waar mogelijk de originele behuizing en vervangen we het versleten of beschadigde binnenwerk.

Geef bij je aanvraag altijd het OE-nummer van het onderdeel door. Binnen de New Holland T7-serie zijn verschillende uitvoeringen van het uitlaatgasnabehandelingssysteem toegepast. Controleer daarom altijd het nummer op de daadwerkelijk gemonteerde katalysator.

Staat jouw OE-nummer er niet tussen?

Stuur via WhatsApp een foto van het typeplaatje, de SCR-katalysator en indien mogelijk het complete uitlaatsysteem. Vermeld ook het tractormodel, bouwjaar en eventuele foutcodes. Wij controleren vervolgens welke uitvoering je hebt en wat de mogelijkheden zijn voor reiniging of revisie.

OE- en referentienummers:

SCR-katalysator reinigen, reviseren of vervangen?

Een SCR-storing betekent niet automatisch dat de katalysator vervangen moet worden. Eerst moet worden vastgesteld of sprake is van vervuiling, een probleem met de AdBlue-dosering of daadwerkelijke slijtage of schade aan het katalysatorbinnenwerk.

Is het element mechanisch intact maar vervuild, dan beoordelen we of professionele reiniging mogelijk is. Is het katalytische binnenwerk beschadigd of is de katalytische werking onvoldoende geworden, dan kan revisie met nieuw SCR-binnenwerk een interessant alternatief zijn voor een compleet nieuw onderdeel.

Wat zit er in deze New Holland T7 SCR-katalysator?

Deze katalysator behoort tot het SCR-gedeelte van het Stage V-emissiesysteem. De katalysator bevat een drager met een actieve katalytische coating waar de chemische omzetting van stikstofoxiden plaatsvindt.

AdBlue wordt vóór de SCR-katalysator in de uitlaatgasstroom geïnjecteerd. Uit de ureumoplossing ontstaat ammoniak, dat in de SCR-katalysator reageert met NOx. Daarbij ontstaan hoofdzakelijk stikstof en water.

Toepassing New Holland T7 Stage V

Deze SCR-katalysator wordt toegepast binnen de New Holland T7-serie. De Stage V-uitvoeringen van onder andere de T7.230, T7.245, T7.260 en T7.270 gebruiken een 6,7-liter zescilinder NEF-dieselmotor in combinatie met het ECOBlue™ HI-eSCR 2-systeem.

Deze Stage V T7-modellen zijn vanaf ongeveer 2019 geleverd. De 6.728 cm³ NEF-motor wordt binnen de serie in verschillende vermogensuitvoeringen gebruikt.

New Holland heeft binnen de T7-serie echter meerdere generaties en emissievarianten geleverd. Ook eerdere Stage IV-uitvoeringen gebruiken SCR-techniek. Baseer de identificatie van deze specifieke katalysator daarom altijd op het OE-nummer en niet uitsluitend op de aanduiding T7.230, T7.245, T7.260 of T7.270.

Welke vervuiling zien we bij een SCR-katalysator van een tractor?

Een SCR-katalysator werkt anders dan een roetfilter. Het onderdeel is niet bedoeld om roet en as op te slaan, maar kan tijdens het gebruik wel vervuild raken.

Een belangrijke oorzaak is AdBlue-kristallisatie. Wanneer de geïnjecteerde ureumoplossing niet volledig verdampt en wordt omgezet, kunnen afzettingen ontstaan in het uitlaatsysteem en rond het SCR-gedeelte. Dit kan bijvoorbeeld samenhangen met onvoldoende temperatuur, een afwijkende dosering of een slechte verneveling van de AdBlue-injector.

Ook roet, olie en onverbrande brandstof uit de motor kunnen het katalysatoroppervlak belasten. Daarnaast neemt de katalytische werking door langdurige thermische en chemische belasting uiteindelijk af.

Bij tractoren wisselt de motorbelasting sterk. Zwaar veldwerk levert hoge uitlaatgastemperaturen op, terwijl transport, stationair draaien of werkzaamheden met lage belasting heel andere omstandigheden veroorzaken. Die wisselingen kunnen invloed hebben op de werking van het complete emissiesysteem.

Klachten bij problemen met de New Holland T7 SCR

• SCR- of emissiegerelateerde foutmeldingen;
• te hoge gemeten NOx-uitstoot;
• onvoldoende NOx-conversie;
• AdBlue-kristallisatie of witte afzettingen;
• afwijkend AdBlue-verbruik;
• waarschuwingen of vermogensbegrenzing;
• een gebroken of verschoven katalysatorelement;
• beschadiging van de katalysatorbehuizing.

Een SCR-foutcode betekent niet automatisch dat de katalysator defect is. Ook een NOx-sensor, temperatuurmeting, AdBlue-injector of probleem met de dosering kan onvoldoende NOx-conversie veroorzaken.

Belangrijk bij terugplaatsing van de New Holland SCR-katalysator

Wanneer een SCR-katalysator is gereinigd of gereviseerd, moet ook worden vastgesteld waardoor de oorspronkelijke storing is ontstaan. Anders kan dezelfde klacht na montage opnieuw terugkomen.

Controleer bij AdBlue-afzettingen de injector, dosering en verneveling. Beoordeel daarnaast de uitlaatgastemperaturen en controleer de relevante NOx-sensoren vóór en na de SCR-katalysator wanneer deze in de betreffende uitvoering aanwezig zijn.

Controleer ook de motorconditie wanneer roet, olie of andere ongebruikelijke vervuiling in de katalysator wordt aangetroffen. Verhoogd olieverbruik, slechte verbranding of een ander probleem vóór het nabehandelingssysteem kan een gereinigde of gereviseerde katalysator opnieuw belasten.

Gebruik vóór terugplaatsing ook onze checklist voor het terugplaatsen van een roetfilter of katalysator.

Veelgestelde vragen over de New Holland T7 SCR-katalysator