Foutcodes voor storingen in emissiesystemen van vrachtwagens

Moderne vrachtwagens zijn uitgerust met diverse emissiebehandelingssystemen. Zo’n systeem bestaat uit het roetfilter (DPF), de DOC, de SCR en de EGR. Samen met de toevoeging van AdBlue in de SCR, zorgen ze voor reductie van schadelijke uitlaatgassen.
Wanneer er storingen of afwijkingen worden vastgesteld, geeft het motormanagementsysteem foutcodes van de vrachtwagen door. Deze codes zijn belangrijk. Ze helpen om de oorzaak van het probleem snel te achterhalen en verdere motorschade te voorkomen.

Voor ieder onderdeel is een eigen OBD-code die een duiding geven van het probleem. Onderstaand vindt u de belangrijkste emissie foutcodes.

Foutcodes roetfilter (DPF)

Deze roetfilter foutcodes beginnen vaak met P2* en hebben te maken met verstopping, drukverschil of regeneratieproblemen:

• P2002 / P2003 – Lage efficiëntie van het roetfilter (vaak door verstopping).
• P244A / P244B – Onjuist drukverschil over het filter (te hoog of te laag).
• P242F – As-ophoping waardoor het filter beperkt functioneert.
• P2452 / P2453 / P2455 – Elektrische storingen of onrealistische signalen van de druksensor.
• P2463 – Overmatige roetopbouw door gebrekkige regeneratie.
• P2459 – Regeneratie vindt niet vaak genoeg plaats.
• P0470 / P0471 – Problemen met de uitlaatgasdruksensor.

Foutcodes katalysator (DOC – Diesel Oxidatie Katalysator)

De DOC helpt bij het omzetten van koolwaterstoffen (HC) en koolmonoxide (CO) naar minder schadelijke stoffen. Dat gebeurt door oxidatie. Bij deze chemische reactie reageren de schadelijke stoffen op de coating van de katalysator. Ze verbinden ze zich met zuurstof en worden omgezet naar CO₂ en H₂O. Een deel van NO wordt omgezet naar NO₂. Bij dit chemische proces ontstaat warmte die nodig is om de katalysator op bedrijfstemperatuur te laten komen. Bij te lage temperaturen geeft de DOC een storing. De foutcodes geven een indicatie van de mogelijke oorzaken. DOC foutcodes zijn:

• P0420 / P0421 – Efficiëntie van de katalysator onder de grenswaarde.
• P0432 – Onvoldoende werking katalysator, vaak door vervuiling of beschadiging.

Foutcodes SCR-systeem (AdBlue/NOx-reductie)

Het Selective Catalytic Reduction (SCR)-systeem vermindert NOx-uitstoot. Dit gebeurt met behulp van een injectie van AdBlue in de SCR. Veelvoorkomende SCR foutcodes:

• P204F – Algemeen probleem met het SCR-systeem.

De volgende NOx foutcodes hebben invloed op de werking van de SCR. Het is daarom belangrijk om het achterliggende probleem van de foutcode van NOx op te sporen.

• P2BA9 – NOx-emissie blijft te hoog ondanks inspuiting van AdBlue.
• P2200 / P2201 – Problemen met de NOx-sensor (onrealistische of geen signalen).

De volgende AdBleu foutcodes zijn aanwijzingen van storingen in het AdBlue systeem. Ze hebben invloed op de werking van de SCR.

• P20E8 – Te lage AdBlue-druk.
• P20E9 – Te hoge AdBlue-druk.
• P207F – Onvoldoende kwaliteit van AdBlue (verkeerde vloeistof of vervuild).

Het is belangrijk om de foutcode van AdBlue snel te verhelpen. Storingen door AdBlue problemen kunnen van grote invloed zijn op de prestaties van de SCR.

Foutcodes EGR-systeem (Exhaust Gas Recirculation)

Het EGR-systeem verlaagt de verbrandingstemperatuur en vermindert NOx-uitstoot. Veelvoorkomende EGR foutcodes zijn:

• P0400 – Algemeen EGR-systeem probleem.
• P0401 – Onvoldoende EGR-doorstroming (verstopt of defect).
• P0402 – Te veel EGR-doorstroming.
• P0403 – Elektrisch probleem in het EGR-regelcircuit.
• P0404 – Onjuiste EGR-stand gedetecteerd.
• P0405 / P0406 – Lage of hoge spanning signaal van de EGR-positie sensor.

Wat te doen bij foutcodes?

1. Foutcode uitlezen
2. Gebruik een diagnose apparatuur om exact te zien welke foutcode de vrachtwagen systemen weergegeven.
3. Oorzaak achterhalen
4. Controleer of de foutcode van het uitlaat systeem te maken heeft met verstopping. Of dat er defecte sensoren, slechte AdBlue, of mechanische problemen zijn.
5. Proberen regenereren (bij DPF)
6. Indien mogelijk een regeneratie afdwingen (handmatig of automatisch).
7. Inspectie in de garage
8. Blijven de foutcodes terugkomen? Is er sprake is van meerdere storingen tegelijk? Dan is een bezoek aan een gespecialiseerde werkplaats noodzakelijk voor het oplossen van de foutcodes.
9. Bij constatering van verstopping van de DPF, SCR. DOC of EGR kan Topcats Heavy Duty de onderdelen vakkundig reinigen. Blijkt bij een voorinspectie dat er meer aan de hand is, dan kunnen wij een revisie uitvoeren. Dit is nodig bij ernstige vervuiling, breuk, versmelting of verschuiving van elementen,

Belang van snelle actie

Het negeren van foutcodes kan leiden tot hogere emissies, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies en zelfs motorschade. Het negeren van foutcodes kan ook leiden tot toenemende verslechtering van het uitlaatsysteem. Dit leidt tot hogere kosten op termijn. Vooral bij vrachtwagens is preventief onderhoud en tijdig reageren cruciaal om stilstand en dure reparaties te voorkomen.

Hoe kan Topcats Heavy Duty helpen?

Topcats Heavy Duty is gespecialiseerd in het reinigen en reviseren van uitlaatgasnabehandelingssystemen voor zware voertuigen. Dit betreft de DPF (roetfilter), SCR (o.a. AdBlue kristallisatie), DOC (katalysator) en EGR (Exhaust Gas Recirculation).
Met jarenlange ervaring en expertise biedt Topcats duurzame en kosteneffectieve oplossingen. Wij leveren service voor diverse merken zoals DAF, MAN, Scania en Iveco.

Diensten van Topcats Heavy Duty

DPF (Roetfilter) Reiniging en Revisie
Topcats biedt professionele reiniging en revisie van roetfilters. Bij de revisie vervangen we sterk vervuilde, gebroken, versmolten of versleten elementen en beschadigde matting. Zo zorgen we ervoor dat uw roetfilter weer functioneert als nieuw.

SCR Katalysator Reiniging en Revisie
De SCR-katalysator is essentieel voor het verminderen van NOx-uitstoot. Door slijtage of ADBlue kristallisatie kan hij zijn werk niet meer goed doen. Topcats reinigt en reviseert SCR-katalysatoren om de prestaties en levensduur te optimaliseren.

DOC (Diesel Oxidatie Katalysator) Reiniging en Revisie

De DOC speelt een cruciale rol in het oxidatieproces van uitlaatgassen. Topcats biedt reiniging en revisie van DOC’s. Bij de revisie vervangen we elementen met vervuilde en/of beschadigde coatings. Uniek is onze DAF Euro6 DOC revisie.
Na het herstel werkt het DOC weer optimaal. Er zijn geen problemen meer met het behalen van voldoende temperatuur voor de regeneratie.

EGR (Exhaust Gas Recirculation) Klep en Koeler Reiniging.
EGR-systemen verminderen de NOx-uitstoot. Dit gebeurt door een deel van de uitlaatgassen terug te voeren naar de motor. Topcats reinigt elke EGR klep en koelercomponenten om de efficiëntie en werking te waarborgen.

Kies voor reiniging of revisie in plaats van volledige vervanging. Zo profiteert u van een kostenbesparing tot wel 80% ten opzichte van de aanschaf van nieuw. Daarnaast draagt het bij aan een duurzamer milieu door hergebruik van materialen.

Topcats zorgt voor snelle service met een doorlooptijd van 2 tot 3 dagen (afhankelijk van het probleem). Uw voertuigen zijn snel weer operationeel zijn. Voor roetfilters is het ook mogelijk om een ruilpool op te zetten. Zo wordt minder tijd aan onderhoud besteed.

Topcats biedt op zijn gereinigde en gereviseerde delen een garantie* tot 2 jaar of 100.000 km.

Interesse in een inspectie van uw uitlaatsysteem en snel herstel?

Vraag direct uw offerte aan