EGR-klep of koeler vervuild? Dit moet je weten

EGR-systemen (Exhaust Gas Recirculation) zorgen ervoor dat een deel van de uitlaatgassen wordt teruggevoerd naar de inlaat. Dat verlaagt de verbrandingstemperatuur en de uitstoot van stikstofoxiden (NOx). Goed voor het milieu, maar slecht nieuws als het systeem verstopt raakt. Vooral bij bedrijfswagens en vrachtwagens in het zwaarste segment zien we dat EGR-kleppen en koelers in de praktijk flink vervuilen.

Bij Topcats reinigen en reviseren we dagelijks uitlaatgasnabehandelingssystemen, waaronder ook EGR-onderdelen.
In deze blog lees je:

• Wat de oorzaak is van EGR-vervuiling
• Welke symptomen je kunt herkennen
• Wat de oplossingen zijn (reinigen of vervangen)
• En hoe je problemen in de toekomst kunt voorkomen

Veelvoorkomende vervuiling bij EGR-kleppen en koelers

1. Roet / koolstofafzetting
   Oorzaak: onvolledige verbranding.
   Gevolg: zwarte, droge of plakkerige aanslag in kleppen en koelkanalen.
   Probleem: doorstroming neemt af, klep loopt vast.
2. Oliedampen / olieaanslag
   Oorzaak: carterdampen uit het PCV-systeem en olielekkage.
   Gevolg: vettige laag die roet aantrekt.
   Probleem: kleppen gaan vastzitten, koeler raakt dichtgeslibd.
3. Asdeeltjes
   Oorzaak: restverbranding van deeltjes na DPF-regeneratie.
   Gevolg: grijze, droge aanslag.
   Probleem: vooral bij langdurig gebruik zonder onderhoud.
4. Koelvloeistofresidu (bij lekkende koelers)
   Oorzaak: interne lekkage.
   Gevolg: witte of bruine kristalachtige aanslag.
   Probleem: witte rook, koeler werkt niet goed meer.

Symptomen van een vervuilde EGR

• Vermogensverlies
• Onregelmatig stationair lopen
• Hoge uitstoot of witte rook
• Storing in het motormanagement
• Verhoogd brandstofverbruik

Let op: deze symptomen worden vaak verward met een kapotte turbo of sensor, maar regelmatig ligt de oorzaak in een vervuilde EGR-klep of -koeler.

Reinigen of vervangen? Dit is wat wij doen

Bij Topcats beoordelen wij elk EGR-onderdeel zorgvuldig. Op basis van de vervuiling kijken we of reiniging voldoende is of dat revisie nodig is. Onze werkwijze:

• Inspectie op roet, olie en beschadiging
• Controleren van doorstroming door middel van lichttest
• Advies: reinigen of vervangen

Voor hardnekkige vervuiling maken we gebruik van ultrasone reiniging. Daarbij wordt de koeler ondergedompeld in een verwarmd bad met geluidsgolven. Ook moeilijk bereikbare kanaaltjes worden hierdoor goed gereinigd.

Zo voorkom je EGR-problemen

• Laat de motor regelmatig goed warm draaien
• Gebruik brandstof van betrouwbare kwaliteit, bij voorkeur van reguliere tankstations, problemen ontstaan vaak bij gebruik van brandstof uit eigen opslagtanks
• Voer op tijd onderhoud uit

Heeft u last van EGR-problemen of vermoedt u vervuiling? Neem dan contact met ons op.

Wij denken graag met u mee over de beste en voordeligste oplossing voor uw wagenpark. wilt u meer lezen over dit onderwerp klik dan hier!

Veel gestelde vragen over EGR

Is reinigen altijd genoeg?
Bij matige vervuiling wel. Bij schade of ernstige verstopping is revisie of vervanging de betere optie.

Wat kost reinigen of revisie?
Dat is afhankelijk van het type voertuig en de mate van vervuiling. Wil je meer weten over de prijs? Neem gerust contact op met onze uitlaatgasspecialisten, ze denken graag met je mee.