Keuren ze jouw vrachtwagen af op de deeltjesteller bij de APK? Dan is de kans groot dat het roetfilter onvoldoende deeltjes tegenhoudt of intern vervuild of beschadigd is. De APK-grenswaarde is maximaal 1.000.000 deeltjes per cm³ bij stationair toerental.
Vraag direct een offerte aanTopcats Heavy Duty helpt truckdealers, werkplaatsen en wagenparken met professionele roetfilter reiniging, controle, flowtest, rapportage en waar nodig revisie of een ruilfilter.
De deeltjesteller is een meetapparaat dat tijdens de APK controleert hoeveel roetdeeltjes uit de uitlaat komen. Hiermee stelt de test vast of het gesloten roetfilter van een dieselvoertuig nog goed werkt.
Sinds 1 januari 2023 is de deeltjestellertest onderdeel van de APK voor dieselvoertuigen met een verplicht roetfilter. Dit geldt ook voor vrachtwagens en bussen met een dieselmotor en gesloten roetfilter.
Een vrachtwagen wordt afgekeurd wanneer de gemeten uitstoot hoger is dan 1.000.000 deeltjes per kubieke centimeter.
Tijdens de APK plaatst de controleur de sonde in de uitmonding van het uitlaatsysteem. Als het voertuig meerdere uitlaatmonden of meerdere roetfilters heeft, dan kan per uitmonding worden gemeten.
Een te hoge waarde kan wijzen op:
Laat het roetfilter niet zomaar vervangen. In veel gevallen is professionele reiniging of revisie voordeliger dan een nieuw roetfilter.
Bij Topcats Heavy Duty verloopt dit proces als volgt:
Bespreek met Topcats de mogelijkheid van een ruilfilter. Zo heeft u sneller uw vrachtwagen weer op de weg.
Een roetfilter vangt roetdeeltjes op uit de uitlaatgassen. Tijdens de regeneratie verbrandt het roet, dat veroorzaakt wordt door onder andere olie-additieven, brandstofresten en motorslijtage. Het as daarvan blijft echter achter in het filter en hoopt zich op.
Na verloop van tijd vult het filter zich met as en roetresten. Daardoor stijgt de uitlaatgastegendruk en neemt de filterwerking af. Het gevolg kan zijn: vermogensverlies, storingsmeldingen, hoger brandstofverbruik of afkeur bij de APK-deeltjestest.
Vervangen is niet altijd nodig. Wanneer de filterkern technisch in orde is, is reinigen vaak de beste keuze. Als de kern is gebroken, gesmolten of intern beschadigd, dan is revisie of vervanging nodig.
Met professionele reiniging of revisie bespaar je vaak tot 80% ten opzichte van een nieuw roetfilter.
Topcats Heavy Duty is gespecialiseerd in reiniging en revisie van uitlaatgassystemen voor trucks, bussen, landbouwvoertuigen en andere heavy duty toepassingen.
Wij werken met:
Wat meet de deeltjesteller bij de APK?
De deeltjesteller meet hoeveel roetdeeltjes per kubieke centimeter uit de uitlaat komen. Daarmee controleert de APK-keurmeester of het roetfilter nog voldoende werkt.
Wat is de APK-norm voor de deeltjesteller?
De grenswaarde is maximaal 1.000.000 deeltjes per cm³ bij stationair toerental.
Geldt de deeltjesteller ook voor vrachtwagens?
Ja. De APK-deeltjestest geldt voor dieselvoertuigen met een verplicht gesloten roetfilter, waaronder vrachtwagens en bussen.
Wat gebeurt er als mijn vrachtwagen wordt afgekeurd?
Dan moet je het probleem oplossen voordat het voertuig wordt goedgekeurd. Je kunt het roetfilter meestal professioneel reinigen. Bij interne schade is revisie of vervanging nodig.
Kan een roetfilter na APK-afkeur nog gereinigd worden?
Ja, in veel gevallen wel. Als de filterkern niet gebroken of gesmolten is, kan professionele reiniging de doorstroming en werking herstellen.
Hoe lang duurt roetfilter reiniging bij Topcats?
Levert u een vervuild roetfilter op werkdagen vóór 16:00 uur aan? In veel gevallen reinigen we het direct en is het filter de volgende werkdag klaar voor retour.
Is reinigen goedkoper dan vervangen?
Ja. Reiniging of revisie kan tot 80% goedkoper zijn dan een nieuw roetfilter, afhankelijk van de staat van het filter.
Reinigt Topcats met vloeistoffen?
Nee. Topcats reinigt roetfilters professioneel met oven, machines en perslucht, zonder reinigingsvloeistoffen.
Is uw vrachtwagen afgekeurd op de deeltjesteller of wilt u afkeur voorkomen? Neem contact op met Topcats Heavy Duty voor professionele roetfilter reiniging, revisie of een ruilfilter.
Sinds 2007 zijn wij dé heavy duty specialist als het gaat om de reiniging en revisie van Euro 5 en Euro 6 uitlaatsystemen. Wij werken op basis van diagnose en uitleesdata. Reinigingen worden gecontroleerd met een professionele flowtest. U kunt bij ons terecht met uw uitlaatsystemen van alle grote truckmerken, zoals DAF, VOLVO, IVECO, MAN, SCANIA en meer. Wij denken met u mee, zodat u snel uw vrachtwagen weer op de weg hebt en bespaart op onderhoudskosten.
Vraag direct een offerte aanNeem contact op
Geschreven door Topcats Heavy Duty Technical Team
