Scania Euro 6 Roetfilter – OE 570749

Dit Scania Euro 6 roetfilter wordt toegepast bij Scania P-, G- en R-serie vrachtwagens. Het DPF vangt roetdeeltjes op en houdt niet-verbrandbare as vast.

Raakt het filter verstopt of beschadigd? Dan hoef je niet direct een nieuw roetfilter te monteren. Topcats kan het DPF reinigen of reviseren. Zo herstel je het bestaande onderdeel en voorkom je waar mogelijk onnodige vervanging.

Geef bij je aanvraag altijd het OE-nummer door. Je vindt dit op het typeplaatje of op het roetfilter. Scania gebruikt verschillende uitvoeringen van het Euro 6-roetfilter. Controleer het nummer daarom altijd voordat je het filter aanlevert.

Staat jouw OE-nummer er niet tussen?

Stuur een foto van het typeplaatje en het complete roetfilter via WhatsApp. Voeg indien mogelijk ook foutcodes en meetgegevens toe. Wij controleren welke uitvoering je hebt en of we het filter kunnen reinigen of reviseren.

OE- en referentienummers:

Reinigen, reviseren of vervangen?

Een DPF-storing betekent niet automatisch dat je het complete roetfilter moet vervangen. We controleren eerst de vervuiling en de technische staat van het filter.

Is het filterelement intact? Dan kunnen we roet en as professioneel verwijderen. Is het element gebroken, gesmolten of verschoven? Dan beoordelen we of revisie mogelijk is.

Wat zit er in dit Scania Euro 6 roetfilter?

Deze pagina gaat specifiek over het DPF. Het filterelement vangt roetdeeltjes op. Niet-verbrandbare as blijft in het filter achter en moet tijdens onderhoud worden verwijderd.

Toepassing van Scania

Deze uitvoering wordt toegepast bij verschillende Scania P-, G- en R-serie vrachtwagens.

Scania gebruikt meerdere uitvoeringen binnen deze voertuigseries. Controleer daarom altijd het OE-nummer op het onderdeel. Alleen het voertuigmodel is niet voldoende om het juiste filter vast te stellen.

Verwachte vervuiling en veelvoorkomende problemen

Het roetfilter vangt tijdens het rijden continu roetdeeltjes op. Tijdens regeneratie verbrandt het systeem een groot deel van dit roet. Niet-verbrandbare as blijft echter in het filter achter.

De hoeveelheid as neemt toe naarmate het voertuig meer kilometers en draaiuren maakt. Daardoor kan de doorstroming afnemen en de tegendruk stijgen.

Je kunt een vervuild of beschadigd Scania DPF onder andere herkennen aan:

• een melding dat het roetfilter vol is;
• frequente of mislukte regeneraties;
• verhoogde uitlaatdruk;
• vermogensverlies of beperkt motorvermogen;
• een hoge roet- of asbelasting;
• een gescheurd of gebroken filterelement;
• gesmolten filtermateriaal;
• een verschoven filterelement.

Veel korte ritten en langdurig stationair draaien kunnen de roetbelasting verhogen. Ook een motorisch probleem kan ervoor zorgen dat het filter snel opnieuw vervuilt.

Let op: regeneratie verbrandt roet, maar verwijdert geen as. Professionele DPF-reiniging verwijdert deze niet-verbrandbare vervuiling uit het filter.

Belangrijk bij terugplaatsing van het Scania Euro 6 roetfilter

Zoek vóór terugplaatsing altijd naar de oorzaak van de vervuiling of schade. Plaats je een gereinigd filter terug zonder het onderliggende probleem op te lossen? Dan kan het DPF snel opnieuw vollopen.

Controleer onder andere de injectoren, het olieverbruik, de motorverbranding en het regeneratieproces. Controleer ook de druk- en temperatuursensoren en de bijbehorende meetwaarden.

Gebruik vóór terugplaatsing onze DPF-checklist en katalysator-checklist. Hiermee controleer je belangrijke oorzaken van vroegtijdige vervuiling en verklein je de kans op terugkerende problemen.

Vragen over reiniging en revisie van het Scania Euro 6 roetfilter