Veelgemaakte fouten bij onderhoud van roetfilters en katalysatoren

Het roetfilter en de katalysator zijn onderdelen waar de gemiddelde bestuurder weinig aandacht aan schenkt, tot er problemen optreden. Vaak is dit terug te leiden naar verkeerd onderhoud.

Het is belangrijk om het roetfilter (DPF) en de katalysator goed te onderhouden. Niet alleen voor de prestaties van uw voertuig, maar ook voor het naleven van emissienormen. Toch zijn er in de praktijk veelgemaakte fouten bij onderhoud van roetfilters en katalysatoren. Dat kan leiden tot onnodige slijtage, dure reparaties of zelfs onherstelbare schade.

Eerste signaal van problemen

Het eerste duidelijke signaal dat er iets aan de hand is met het roetfilter of de katalysator, is een brandend waarschuwingslampje op het dashboard. Maar vaak zijn er al eerdere signalen waaraan u een verstopt filter kon herkennen. Misschien merkte u verminderde motorprestaties of dat het brandstofverbruik opliep.

Bij Topcats krijgen we dagelijks roetfilters en katalysatoren die een reiniging of revisie nodig hebben. Soms zijn alle signalen genegeerd en is er onherstelbare schade ontstaan aan een filter. We zien filters met gesmolten delen of breuken. Graag vertellen we u wat de meest voorkomende fouten zijn bij het onderhoud van roetfilters en katalysatoren.

1. Te lang doorrijden met een verstopt filter

Hoe langer u waarschuwingen negeert en door blijft rijden met een verstopt filter, hoe meer kans op onherstelbare schade. Denk daarbij aan schade aan de turbo, aan het uitlaatsysteem. Bovendien vergroot het de kans op een kostbare reparatie.

Wat moet u wel doen?

• Let op dashboardwaarschuwingen en verhoogde tegendruk in de uitlaat.
• Plan tijdig een reiniging of vervanging in voordat er meer schade aan het uitlaatsysteem ontstaat.

2. Gebruik van ongeschikte reinigingsmethoden

Ga niet zelf knoeien om het filter te reinigen. Spoelen met water of agressieve chemicaliën die het filtermateriaal aantasten bieden geen oplossing. Zelf roetfilters uitbranden zonder controle, kan scheuren in het filter veroorzaken.

Wat is wel verstandig?

Laat de reiniging van roetfilters en katalysatoren over aan een professional, zoals Topcats. Uw filter wordt eerst geïnspecteerd op beschadigingen, zodat er geen onnodige behandeling wordt gegeven. U heeft dan altijd de keus om het filter te vervangen of te reviseren, als dat mogelijk is. Bij een roetfilter behandeling wegen we het filter voor en na de thermische reiniging. Ook de doorstroom wordt voor en na de roetfilterbehandeling gemeten. Zo weten we zeker dat het filter schoon is en weer goed functioneert.

3. Goedkope en inferieure brandstof gebruiken

Brandstof van lage kwaliteit bevat vaak meer zwavel en onzuiverheden. Dit leidt tot snellere vervuiling van het roetfilter en de katalysator.

Wat kunt u doen?

• Gebruik altijd brandstof van goede kwaliteit.
• Overweeg premium diesel met reinigende additieven.
• Controleer regelmatig het brandstofsysteem op vervuiling.

4. Overschrijven of uitschakelen van het roetfilter (DPF delete)

Sommige truckeigenaren laten hun roetfilter softwarematig uitschakelen om kosten te besparen. Dit is niet alleen illegaal, maar leidt ook tot hogere uitstoot en boetes bij keuringen. Motorprestaties verminderen, er is een verhoogde slijtage en u krijgt problemen met de APK deeltjestest.

Verstandige truckers kiezen voor:

• Professionele reiniging van het roetfilter in plaats van verwijderen;
• Een goed werkend regeneratiesysteem.

5. Geen rekening houden met regeneratie

Wanneer u veel korte ritten maakt met lage toerentallen, dan kan het voorkomen dat het filter zichzelf niet kan reinigen via regeneratie. Dit leidt tot snellere verstopping.
Gaat u uw roetfilter vervangen? Kies dan voor een Siliciumcarbide roetfilter. Wij bieden een breed scala van dit type roetfilters.

Hoe kunt u regeneratie bevorderen?

• Rijd regelmatig langere stukken op hogere snelheden (>60 km/u) zodat het filter goed op temperatuur komt.
• Vermijd overmatig stationair draaien van de motor.

6. Verkeerd motorolie gebruiken

Niet alle motorolie is geschikt voor voertuigen met een roetfilter. Olie met een hoog as-gehalte kan het filter sneller verstoppen.

Welke motorolie moet u gebruiken?

• Gebruik low SAPS-motorolie (weinig zwavel, as en fosfor).
• Controleer altijd de specificaties van de fabrikant.

7. Uitstellen van regulier onderhoud

Het uitstellen van regulier onderhoud aan uw vrachtwagen is een slecht idee. Het zorgt voor versnelde slijtage van het filter en de katalysator. Ook worden de brandstofkosten onnodig hoog door verminderde efficiëntie. Bovendien verhoogt u de kans op motorstoringen en verhoogde uitstoot.

Wat kunt u doen?

• Plan regelmatig een controle in van het roetfilter en het gehele uitlaatgasnabehandelingssysteem (DOC, SCR)
• Voer periodieke drukmetingen uit om vervuiling tijdig op te sporen.

Veelgemaakte fouten bij onderhoud van roetfilters en katalysatoren vermijden

Het correct onderhouden van roetfilters en katalysatoren voorkomt dure reparaties en zorgt voor een beter presterend voertuig met lagere uitstoot. Door bovenstaande fouten te vermijden, bespaart u niet alleen geld, maar verlengt u ook de levensduur van uw vrachtwagen.

Wilt u uw roetfilter of katalysator professioneel laten reinigen? Maak een afspraak of vraag een offerte. Voorkom stilstand en dure schade!

Vraag direct uw offerte aan